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从学徒成长为技术骨干,张成成手上的老茧见证了工作的积累,经他检修的道岔、接续的电缆,持续保障着列车通行指令的准确传输。
当日最后一趟天窗作业结束时,暮色已浓。张成成摘下安全帽,额头上留下明显勒痕。远处列车平稳驶出道岔,朝着目的地前行。
据悉,为保障春运安全,绥德工电段共配备342名信号工,各工区留足技术骨干,成立检修应急小组,实行24小时值守制度,通过集中监测系统实时监控设备状态。该段信号工以精准操作和持续坚守,保障铁路信号设备零故障运行,为春运铁路运输安全筑牢屏障。(完)
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
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