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福州2月13日电(王东明 王锦岩)“对标正确，左侧站台，开左门！”13时52分，G921复兴号列车准点停靠深圳北站，24岁的“00后”动车组司机金培长按开门按钮，看着旅客有序下车，紧绷的嘴角终于露出笑容。2月2日春运大幕开启，中国铁路南昌局集团福州机务段首批6名“00后”动车组司机正式“单飞”，不满25岁的金培作为闽赣两省最年轻的高铁司机，完成了职业生涯首次独立值乘任务。
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91菠萝短视频91菠萝短视频 91菠萝短视频五年磨一剑：20万公里铺就成长之路
91菠萝短视频91菠萝短视频91菠萝短视频91菠萝短视频91菠萝短视频91菠萝短视频91菠萝短视频91菠萝短视频 从大学毕业到能够“放单”独立驾驶动车，金培的“晋级”之路走了五年多。2020年入职后，他从动车组副司机做起，累计跟车学习20万公里，相当于绕地球5圈，才获得考取动车组司机“驾照”的资格。
91菠萝短视频动车“驾照”考试与小汽车驾考类似，但每项都是“加强版”，需通过理论考试、库内检查、模拟驾驶和上路实操四个科目。理论考试涵盖了6本技术规章和专业知识，模拟器驾驶需要学会处理200多种非正常应急处置流程，上路实操则要求以厘米级精度完成站台对标停靠。
2025年4月，经过车间层层鉴定，金培与其他26名副司机成为福建省首批直接晋升的动车组司机。当车间书记为他佩戴上一道杠肩章时，宣誓声铿锵有力：“坚守安全底线，守护旅客平安。”“肩上多了一道杠，就是多了一份沉甸甸的责任。”金培说。
青春力量：126名青年司机筑牢春运防线
91菠萝短视频今年春运，福州机务段迎来首批6名“00后”动车组司机，加上120名“95后”司机，青年司机群体已成为春运运力保障的重要力量。为应对客流高峰，该段通过大数据优化交路安排，组建“指导司机+青年司机”帮扶对子，开展20场应急处置专项演练，确保青年司机从容应对各类突发情况。
一批95后动车组司机春运上线。 王锦岩 摄当夜幕降临，金培已开始准备次日的值乘任务。这个春运，他将错过与家人的团圆饭，但在他看来，“看着旅客平安回家的笑容，就是最好的新年礼物。”在赣闽大地的千里铁道线上，这批“00后”高铁司机正以青春之名，守护着亿万旅客的归家之路。(完)
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省，指导各地做好抗旱准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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